从昨天开始一直纠结于今天是否打球，因为下午要接父母，但又找不到人一起打早球。陪打员同学11点多打棕榈滩刚好三缺一，但我又担心路途太远，假日前的堵车很令人担心，因此犹豫再三还是决定不参加了。最后决定一个人打附近的球场，而以前打过多次的博尔地自去年进行改建以后一直没有去过，就去感受一下改建后的不同。并且一个人也能更好的控制时间，万一时间不够就直接结束，保证不影响接父母这个最重要的任务。让博尔地会员陈总帮订场，立即驱车前往，11点到球场，连更衣室都没去直接在车上换好鞋子就下场体验。

　　博尔地主要是对前9进行了改建，球道整体的走向和布置没有太大区别，距离上有些调整，而球道的变化主要是增加了一些障碍，并且在一些球道上设置了更多的坡度。而果岭的变化比较大，博尔地以前的果岭本身坡度就挺大的，而这次改建后不但增大了坡度并且还在多个果岭上弄出很多小山坡似的隆起。这对攻击果岭的精准度和推杆手感要求很高，当天的果岭速度不快，因此还感觉尚好，但可以想象如果把果岭速度设置成博尔地刚开业那段时间那样在10以上的速度，那估计就会给球手带来很多麻烦，如果再把旗杆位置设置再刁钻一点的话，三推估计都是很让人接受的结果。就我个人来说，我并不喜欢那些把果岭设置得太难的，毕竟对于业余爱好者更多的应该是比挥杆。

　　博尔地应该属于我在上海经常能打出好成绩的一个球场，在以往很多次在那里打球的结果来看，杆数都比较低，在印象中好像打7字头的成绩占据了大部分。曾经还在那里用4支杆打过81、2的成绩，因此在那里打球我的心理优势还是比较大的。

　　从前9开打，出门打得不错2帕一鸟应该是近期开局比较好的，后面两次三推吞搏忌加上一次下水的搏忌和一次短推失误搏忌，前9以加三转场。球场改建后球道的难度并没有增加，但果岭确实比以往难了很多，好在当天速度比较慢，下坡推球都能停住，如果速度快的话估计前9两个三推还不止。攻果岭一旦打远离旗杆些，那面临的长推一般都是需要翻山越岭，并且还不止翻一座山，线路和速度都非常难控制，三推都是可以偷着笑的结果。

　　后9球场的变化不是很大，就是果岭后面加了挡球的坡，好像几乎每个果岭后面都是这样的，不大清楚为什么如此设计。球道上有几个洞有一些小变化，但这些变化几乎可以忽略。因为后9变化小，因此打起来也比较熟门熟路，加上对果岭的速度也开始熟悉了，因此打得比较好，打了2鸟两搏忌。全场75杆很好的成绩，不过这和今天有些洞放在白tee上也有关系。

　　今天想打球的一个主要原因是前天拿到的推杆和一号木想去感受一下效果。前9我一直用新的一号木ping i15开球，感觉还算好打，但距离上和我目前用的admas相比没有优势，并且弹道偏高，因此这支一号木我决定还是放弃了。新的scotty Cameron推杆今天用了整场，其触球的感觉我很喜欢，手感的反馈非常好，但杆头重量以我的习惯来说还是偏轻，34寸的长度也是我近期习惯33寸后有些不适应的，因此决定这两天对该推杆进行改造，改造主要两方面一是截短长度，二是增加配重，相信进行改造后的推杆应该会有不错的表现。

　　博尔地整体的感觉维护不大好，不过这或许是改造后的一个过程，但就我个人来看其改造结果并没有比以往好，虽然果岭附近的一些改建还是可圈可点，但整体上来说并不值得称赞。不知道球场这次改建的初衷是什么，如果说是想增加难度其实还是有很多方法的，但其把更多的放在增加果岭的刁钻上并不是最好的方法，因为球场的果岭原来已经难度不小了。不过总体来说博尔地球场如果把维护工作做好的话，还是非常值得一打的，我等待其正常后再次去体验，或许那时候果岭会让我很受伤，我有预感那时候的果岭会让很多人很受伤。

　　果岭前得沙坑有点特色

　　短4杆，攻击果岭时让你的感觉果岭的纵深很小，但实际上有30多码

　　水障碍和以往不同了，相比以前让你攻击果岭时更有压力

　　这样的坡度和多处隆起在博尔地得果岭上不算什么，属于正常范围

　　短三杆前得水障碍加长到了果岭前，当天旗杆在右，此时攻击旗杆真需要勇气，我打到果岭中后方三推

　　几乎每个果岭后面都有这样的坡，有一个洞我打大就是因为这个坡档回到果岭边两推保帕。

　　此洞左侧黄色的地方原来是水障碍，现在填掉了，这个改造我个人认为很不好，让这个洞本来开球的压力顿时没有了。原来因为侧侧的水障碍在一号木的距离内，因此只有打到右侧，而且右侧落球区并不宽。如果用3号木开球就需要面对一个长距离攻击果岭的结果，而这次一改造对于400码的四杆洞就立即没啥难度了。

　　球道上增加了一些起伏的坡度