资料2011-01-05 21:44:53阅读6评论0 字号：大中小 订阅 计渝：本周我们持续的关注七大战略性新兴产业当中，高端装备制造业可以说是有着自己的独特之处，它横跨了传统产业和新兴产业这两大领域，它未来的发展可以说直接关系到我国一些重要基础战略产业的产业升级的问题和技术进步的问题，今天我们就和您一起来走进高端装备制造业，看看它的现在和未来到底是如何的？首先我们来看一段有关它的背景片。

　　高端装备制造：从“做大”到“做强”

　　今年9月8号通过的国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定中，高端装备制造作为七大战略新兴产业之一，将在重点领域集中力量加快推进，高端装备制造业是指现代制造业的高端领域，为国民经济各大行业提供先进技术设备的产业，是各项工业技术、信息技术及各类新兴技术的集成载体。首先是技术上高端，表现为知识、技术密集，体现多学科和多领域高、精、尖技术的集成，其次是处于价值链高端，具有高附加值特征，同时它也是产业链的核心部分，发展水平决定产业链的整体竞争力，把高端装备制造业作为战略性新兴产业的重点培育和发展，是走上创新驱动、内在增长轨道的必然选择，是今后相当长一段时期内的重点举措，现在我国装备制造业已经做大，下一步的目标是做强。据相关人士透露，十二五期间，国家装备制造业的重点任务，可以概括为以下几个方面：推动产业优化升级，培育高装备制作也，夯实产业发展基础，推进重大装备自主化，推进创新能力建设。

　　杨学山(工信部副部长)：要加快技术创新的步伐，这样才能使得我们企业在发展的过程里面，能够逐渐地从产业链的低端、中端，向高端发展。

　　计渝：关于高端制造装备这个产业，未来的发展趋向究竟会产生怎样的变化？从政策方面，从产业方面，从市场投资的机会等等方面，我们在后面的节目会和大家详细解读，今天非常荣幸，我们请到的这位嘉宾，来到了北京演播室来做客，他是胡春力先生，是国家发改委产业研究所的研究员，胡总你好，欢迎来到演播室，我知道您参加过党的十五大，十六大的报告，以及国家十一五纲要的起草以及研究的工作，就大力发展高端装备制造业，对于中国经济发展以及社会发展的意义究竟何在？你给我们解读一下。

　　胡春力：这个意义非常重大，从宏观的整体来说，它是国民经济能够增加后劲，能够保持一种可持续发展的基础，一个前提条件，因为大家知道，现在装备制造业，在整个国民经济当中来说，它支撑着各行各业的竞争力和它的发展，我们国家装备制造业已经有了一定的基础，大家可以从现实生活当中可以感觉到，装备制造业它的产业链很长，它涉及的部门很广，它涉及到材料，涉及到信息技术的控制系统，涉及到各种的精细加工，高精度的加工，需要大量的设备，所以它的产业链越长，涉及的部门越多，涉及的企业也多，所以它的带动性很强，只有这样一个技术含量比较高的产业，它在我们国民经济当中占的比重高，我们整个增长的支撑，主要是靠这样一个高附加值的，高技术含量的这样一个部门来支撑，那样就不会是像那些基础的原材料，像那些劳动密集型的产品，而那些产品消耗资源，消耗能量、能源，而且排放各个方面，对环境的压力也很大，如果我们这些像高端装备制造业这样的产业发达起来了，它在国民经济当中占的比重高了，那么肯定我们的经济的素质就高了，我们消耗的那些物质资源也少了，对于改变我们当前耗能过高，污染严重，改变这样的局面，有一个非常非常重大的深远的意义。

　　计渝：确实是，就目前的情况而言，我们知道，中国已经成为世界的制造大国，要想从世界制造大国变成一个世界的制造强国，通过发展高端制造业是一个必经之路，通过现在正在紧锣密鼓进行的十二五规划的研究和起草工作，您觉得哪些方面可以直接推动，我们传统制造业向高端制造业的转变？这中间的机会在哪里？

　　胡春力：就像主持人说的，我们现在的确是世界装备业的大国，因为我们产量总量是很大的，出口当中也占了相当的比重，但是从另外一个方面来说，其中有很多方面也有我们的很多弱项，尤其在装备制造业里的高端部分，比如一些高端的数控机床。

　　计渝：就是软件控制部分。

　　胡春力：软件的控制部分，还有它那些很精密的部分，还有一些智能的部分，比如四辅系统，再比如说我们的现在的IT产业，发展的速度很快，我们国内整个的计算机普及程度，还有网的普及程度都很高了，需要大量的信息设备，信息设备的制造部分，就是高端的设备制造业，因为它加工要求很高的精度，有很高的自动化才能加工的了，要求加工密度，加工精度非常高的，比如芯片等等，对我们发展整个IT产业，走入数字世界，在我们今后的过程当中，实现信息化和工业化的结合，这都是一个必须的一个产品。

　　计渝：也就是从您刚才介绍，我们看到在十二五规划中间，以及十二五规划未来实施以后，使得我们传统制造业向高端制造业发展中间，将会带来许许多多产业机会和发展空间。

　　胡春力：是的。

　　计渝：说到这我们再看一看，究竟高端装备制造业中间又囊括哪些子产业？比如说海陆空这些高端智能设备是不是都在其中？我们就从海洋开始说起，作为全球最大的港口机械制造企业，在上市公司中间有一个叫做振华重工的，海洋工程业务这一新兴产业，就在不断的支撑起这家老牌传统制造企业的半边天。

　　高端装备制造业：海工装备拓展新“蓝海”

　　振华重工作为全球最大的港口机械制造企业，面对全球港口机械市场依然疲软的困境，公司积极在产品结构转型与升级上下功夫，尤其在海工装备领域方面取得了巨大的突破。目前，公司海工产品的份额在新签合同的份额中急剧上升，半海半陆成为公司经营的新特征。

　　戴文凯(上海振华重工集团股份有限公司副总)：海工业务的发展还是比较明显，取得了比较好的成绩，今年的话，我们海工整体在新签合同的份额里面占了40%左右，我们的主要产品，像起重船，铺管船，还有很多海工配套件，都取得了比较好的销售业绩。

　　振华重工希望转型海工的决心，在一起刚刚完成的并购上可见一般，公司控股股东中国交通建设股份有限公司，在与中集集团的竞争中胜出，出资1.25亿美元收购海上钻井平台服务商FG，目前全球超过10%的升降式钻井平台，既超过20%的半潜式钻井平台由FG设计，成功收购FG后，作为中交股份的子公司，将使振华重工产生多种协同效应，使公司的海洋装备制造能力得到进一步提升。

　　戴文凯：它的设计，它的技术，包括它的配套件都是世界最顶级的，这么一个设计公司，全球享有盛誉，我们跟它的这么一个并购和它的收购，对我们公司实现一个跨越式的海工发展，具有非常重要的意义。

　　在今年下半年，振华重工在海工装备上的举动频繁，9月初，公司首次举办了面对海内外的海工产品配套件推介会，就在7月份，公司还向国外企业交付了Fortuna号潜水起重铺管船，这也是我国企业首次向海外船东交付该类铺管船。

　　戴文凯：海洋工程大型装备，是我们振华公司一个发展的方向，这是我们坚定不移要坚持的，发展的比例我们也会越来越大，在这个市场逐步回暖的情况下，我们相信海洋工程大型装备的制造，在我们振华各个业务板块总的里面的比例，应该会超过50%以上。

　　在振华重工的主要产品制造基地之一上海长兴岛上记者看到，以前只是摆满港机的海岸线上，现在则摆满了大型钢结构，尤其是特种工程船舶，早在2007年，振华港机，中船集团，中海集团等大型企业，相继在长兴岛建设生产基地，而随之上海长兴海洋装备配套产业园区也正式成立，以先进海洋船舶制造业和大型港口机械制造业为核心的，长兴海洋装备发展产业发展态势已经形成。

　　戴文凯：未来几年我们国家海工市场发展应该是非常好的发展，根据国家的，包括十二五的一些规划，我们也会看到，整个海工市场设备的需求，可能比起十一五会有四五倍以上的增长，这个一个非常大的增长。

　　杨学山：海洋装备工程，是高端制造业里面的重要组成部分，高端制造业是战略性新兴产业的重要部分，所以在整个产业的发展战略里面，海洋装备工程是作为一个重要的领域，在促进它发展。

　　目前，国际海洋工程装备市场，每年的需求量约价值400亿到500亿美元，在我国，单是十一五期间，用于海上油气资源开发的投入将达1200亿元，随着国际海洋油气发展，不断向深海推进，我国海洋工程装备业面临重大机遇，预计到十二五末，我国海洋工程装备业产值，将达到千亿元以上规模。

　　杨学山：一方面，我们在规模上继续能够有一个发展的速度，我们更重要的是，能够在关键技术和关键的零部件上，我们要有进一步的突破，使得我们真正的造船工业和海洋装备工业，能够真正做到又好又快发展的。

　　计渝：刚才我们看到了我们的记者，对于振华重工这家上市公司的采访，我们看到，这家公司是一个典型性的传统制造产业，向高端装备制造业转变的一个典型，过去是一个港口，传统的港口设备制造企业，现在开始大力的发展附加值，高科技含量更高的海洋工程装备制造行业，我们看一下今天在A股的盘面中间，装备制造业整个板块表现现在来说相当不错，像二重重装，江苏宏宝，中核科技等等，涨幅靠前，振华重工现在涨幅已经达到6.82%，说明市场人士对于这块的产业发展的趋向也是非常看重，我们继续来和胡春力先生做交流，我们看到，对于海洋工程而言，它是装备制造业其中一个点，就这块而言，我们看到它增长的速度还是非常快，从十二五规划以及未来得发展趋向，您的看法是，传统的一些港口设备制造业，向高，精，尖的海洋工程制造业转变过程中，它要面临怎样的瓶颈问题，怎样的一个风险的问题？

　　胡春力：总体来说，海上的施工，深海的勘探等等这些，海工设备当中的更高精尖的部分，我们的发展起步比较晚，尽管我们取得了很大的成绩，但是跟世界的先进水平相比，我们还有一定的差距，在这方面，整个的这样一个设备，海工设备，它是一个集合，多种技术的结合，从材料到控制，到每个工件的整个制备，它需要各个方面综合的科学技术的支撑，我们在这方面，第一，我们的总体设计能力，还达不到国外好的先进的水平，第二，我们很多关键的零部件，像动力等等，我们国内在这方面有一定的差距，第三，比如说一些总体的控制部分，我们还在方面也在还在攻关过程当中，具体的大规模的海上施工这些设备，我们也刚刚起步，在这方面，我们最大的瓶颈还是我们的研发能力，我们的总成能力，我们的总承包能力，这些方面我们还有一些缺陷。

　　计渝：对这些问题的解决，我们现在应该用什么方式，能够尽快的扭转这种不利的局面呢？

　　胡春力：现在实际上，从十一五开始，落实装备制造业，国务院装备制造业的指导意见当中，我们海工实际已经取得了长足的进步，目前，我们依托一些大的企业，在建立了各种层次的，各个专业的一个研究中心，对于从材料到控制系统，到整个部件的核心部件的加工和制备，在引进外国技术的基础上，我们通过消化吸收，也产生了很多具有自主知识产权的产品，应该说，我们是在进步过程当中。

　　计渝：也就是说面对一个高端装备制造业，其实像振华重工发展的海工工程，其实是一个非常有意思的一个范例，就是通过一些大型的骨干企业，它战略这个市场的高端产品之后，就会形成以它为中心辐射出一个产业群，很多其他的科研人才，装备附加的材料等等，都会围绕它，围绕一个装备项目的核心进行辐射出去，反而推动，带动整个产业迅速的提高。

　　胡春力：是这样的，因为高端装备制造业的特点都是，它是一个科学技术的大集成商，它涉及到各种部门各个专业产业链一长起来，围绕着它需要成千上万的企业进行合作。

　　计渝：好的，刚才我们说的是海洋工程，是大海里的事情，我们再回到陆地上来，装备制造业中间其实有很多东西，它制造的产品，它的服务，它的技术是和老百姓息息相关的，比如说高铁，这点大家不用陌生，根据规划，到2020年的时候，我国铁路营业里程将会单位12万公里以上，其中覆盖全国90%以上人口区域的铁路，都是快速高铁，客运网将会达到5万公里，一起来了解一下。

　　高端装备制造业：高铁感受铁地飞行

　　2008年8月1号，中国拥有了第一条时速超过300公里的高速铁路，京津城际铁路。2009年4月1号，石太客运专线通车。2009年9月28号，温福，甬台温铁路通车。2009年12月26号，武广高铁建成透彻。2010年1月28号，郑西高铁相继建成通车。2010年4月26号，福厦高铁通车。2010年7月1号，沪宁高铁通车，此外，在建的京沪高速铁路，将是世界上一次建成线路最长，标准最高的高速铁路，在上海世博园内，我们也提前感受到了，世界最快列车，在京沪高速铁路上飞驰电彻的速度。

　　艾萍(记者)：来到上海世博园的铁路馆前，一辆帅气的白色火车头，成为许多游客争相拍照的首选背景，它就是明年即将上线的京沪高铁和谐号的造型，它也是世界上最快的列车之一，你有没有想过，驾驶着这样的列车，在地面飞行的感觉呢？那好，接下来就请您跟随我，一起到铁路馆去体验一下吧。

　　在世博铁路馆的模拟驾驶室里，记者也体验了一回当火车司机的感觉。

　　艾萍：现在火车是不停的加速当中，由300公里，现在是350公里，这也就是高铁的正常运行速度，透过驾驶舱往外看，一点都不觉得眩晕。

　　在高铁车厢内，四个座椅造成整洁温馨的旅行休闲空间，每个座椅都可以根据乘客的需要，调节成不同的角度，坐势，半躺势，躺势，还有小台灯方便看书读报，让人耳目一新。

　　游客：设计的非常舒服，我觉得跟飞机差不多，显示我们中国的铁路事业，现在非常发达，为中国感到很骄傲。

　　外国游客：我觉得这令人印象非常深刻，这个技术还有这个车站的建造，都给我有很深刻的印象。

　　艾萍：京沪高铁的开通，无疑在北京和上海之间，构筑了一条既快捷又方便的大运力的客运通道，也为经济的发展注入强大的活力，到2010年，各省会城市都将纳入以北京为中心的1到8小时的交通圈。

　　最新数据显示，我国现有铁路运营里程约8.3万公里，其中，高铁客运专线约4500公里，按照铁路十一五规划，铁路中长期规划，既调整规划，2010年到达到9万公里，其中新建高速铁路客运专线1.2万公里，到2020年，全国铁路里程要达到12万公里，其中高铁客运专线1.6万公里，届时，我国将超越日本和德国等高铁起步较早的国家，成为全球高铁运营里程最长的国家。

　　计渝：刚才我们既看到了海洋工程未来的发展的前景，同时也感受到了高速列车贴地飞行的感受，下面我们就来看一看，真正的插上翅膀之后在天空的飞翔，以及航空工业所带来巨大的商机是怎样的，一起来了解一下。

　　高端装备制造业：感受飞翔的魅力

　　北京时间2010年10月1号18时59分57秒，搭载着嫦娥二号卫星的长征三号丙运载火箭，在西昌卫星发射中心成功发射。

　　嫦娥二号主要任务是获得更清晰，更详细的月球表面影象数据，和月球基区表面数据，为嫦娥三号实现月球软着陆，进行部分关键技术试演，并对嫦娥三号着陆区进行高清度成象，嫦娥探月工程，是中国航天工程发展史上又一个重要里程碑。

　　孙家栋(中国探月工程高级顾问)：从它的发射，准时起飞，火箭保证非常准确的入了轨，围绕月球旋转起来，那种心情，它不是感受个人怎么的，就体现国家这种水平，所以航天成熟的经验，就是这个经验，既要有雄心壮志，又要实事求地，踏踏实实的一步一步往前。

　　我国的航天工程涉及领域非常广泛，根据航天发展十一五规划，载人航天工程，月球探测工程，高分辨率对地观测系统，北斗卫星导航系统，新一代运载火箭工程等，被列入重大科技工程，规划提出，在产业发展能力方面，十一五期间，航天制造业总体水平得到提升，初步建成天地统筹，地面协调的卫星地面系统和应用系统，空间应用水平和效益显著提高，卫星运营服务与发射服务，对外贸易服务水平进一步提高，发展通信，导航，摇杆等卫星及其应用，形成空间，地面与终端产品制造，运营服务的航天产业链。

　　周德欣(北斗星通董事长)：经我们测试这颗芯片，应该是跟国际一流的水平是相当的，这颗芯片的推出，对我国北斗产业化的发展，具有重要的里程碑作用。我相信，在我们国家很多领域，下一步都要用基于北斗的芯片，所以，我们预计，这颗芯片将来对公司业绩的增长，会起到非常大的推动作用。我们的目标是到2020年，把企业做成一个百亿企业，国际领先的企业。

　　在航空领域，大飞机被列入国家中长期科技发展规划要确定的16个重大科技专项，2008年，中国商用飞机有限责任公司在上海正式挂牌成立，标志着中国大飞机项目正式上榜，截至目前，中国大型客机相关配套产业基本形成了涉及上海，陕西等12个省市的产业布局，按照计划，中国的大飞机将在2014年首飞，2016年交付，与此同时，中国航空工业集团在2008年11月成立，这是中国航空工业有史以来最大的一次战略性整合和优化重组，中国航空工业集团的成立和大飞机项目的启动，为中国航空制造业打开了成长空间。未来10年，中国航空工业将迎来黄金增长。

　　计渝：刚才我们看到这个片子，应当是让大家展开了想象的翅膀，未来的中国航空航天工业，以及航空航天产业，所延续的诸多产业链中间，都将会产生非常大的市场发展空间，就高端装备制造业未来的发展情况，究竟会还会有怎样产业的机会？我们再来和胡春力先生做一个交流一个，高端备制造业我们刚才看到了，陆地上的高铁，海上的海洋工程，航空航天等等这一系列产业，除了这个之外，还有哪些产业能够纳入到高端装备制造业整个规划当中？

　　胡春力：这个高端装备制造业的面非常宽广，从纵向来说，它是很多大型的设备，精密的设备，它所要提供的这种制造的母机，都是属于高端。

　　计渝：比如说数控机床。

　　胡春力：大型的，比如说加工百万千瓦以上的发电机组，一个工件就是几十吨重。

　　计渝：核电站中间一些反应堆等等。

　　胡春力：从横向来说，每一个，现在我们哪怕是一个普通的数控机床，它的数控系统，它的自述系统，就要求你加工这些它里面的芯片，加工它里面的其他的这些电器元件，都是需要有很精密的设备来进行的，所以，从制造材料，像其他的一种加工精细的设备，这都是各行各业都需要的，这是一个方面，另外新兴的领域，比如像我们各种各样的医疗设备，比如说像现在加工很多的，进行生物工程的很多很多的设备，它在新形的产业里，在高技术产业里有广泛的用途，涉及的面非常宽广。

　　计渝：高端装备制造业，某种程度上，既是基性的产业，因为它为社会很多其他的产业提供一些制造设备，另一方面它的技术进步和升级又能够直接的推动，我们其他的一些产业技术的升级和提高？

　　胡春力：是的，是这样。

　　计渝：在这两者之间，在十二五规划中间，我们的研究方向中间，如何来进一步使得装备制造业，我们知道核心技术是关键，这个方面如何进行推动？

　　胡春力：一方面，我们就要建立以企业为主体的创新体系，从整个高端设备制造业来说，我们有几个环节，比如说控制系统，比如说精细加工的问题，它里面有很多精细的零部件，要求精度很高，怎么样对它进行加工，比如说关键的零部件问题，比如说它里面的泵，阀，这些通用产品，它有的这种精密的设备里面，要求的精度也很高，再比如说整个总成和产品的设计，这些环节在我们十一五期间，这些方面的创新能力都进行了能力建设，而且也建立各种机制，有各种各样的引导政策，来使企业能够在这方面能够更大的投入，相信在十二五当中，因为十二五今后的主题，大家都知道，结构调整，产业结构升级，肯定是它的一个重要内容，在这个前提下，对于过去的传统产业里面的高端部分，它是属于高端制造业，未来的一些新的增长点，很多高新的新的产业，我刚才说，比如说新的医疗设备，刚才说的海工的装备，加上比如我们下一代信息，网的制造设备等等，有很多的新点，但这两个方面，国家都会加强政策引导，加大引导企业的投资力度，然后其他的一些公共服务，比如说公共的开发，技术开发平台建设，比如说新的一些融资方式的这种等等，从各个方面引导整个的这些行业，能够得到更快的比较。

　　计渝：好，谢谢胡春力先生来到演播室，给我们介绍和点评未来十二五规划中间，可能会涉及到高端装备制造业未来发展前景的情况，谢谢，我们下面再来看一下，作为高端装备制造业这个大的话题，现在社会人士非常的关注，还有一些专业研究机构，也从各自研究的角度，来对装备制造业未来得的发展前景，特别是产业中间哪些公司，哪些部门，在这中间会有更多发展的机会，他们提出了自己的观点，我们来看一下几家券商的研究观点。

　　机构关注高端装备制造 申银万国认为，卫星产业，通用航空产业，航空发动机产业，海洋工程装备和基础配件，是高端装备制造业的核心领域，建议关注其核心企业。

　　中信建投认为，高端装备制造相关公司，大都是国有的大龙头企业，受扶持应该不会少，现阶段做高铁相关产业的上市公司和从事卫星北斗导航系统的公司，将首先受益。

　　海通证券认为，在高速铁路总造价结构中，最大的部分是铁路基础建设投资，约占40%-60%，通信，信号及信息工程，电力和电力牵引系统等约占25%-40%，机车车辆的购置占10%-15%，因此高铁建设中，受益顺序依次为基建，高铁车辆和配件，通信和信号，以及电力牵引系统。

　　国信证券看好技术突破国外垄断，替代进口的新兴产业，卫星产业方面，看好与北斗二号研制和应用关系最为紧密的中国卫星，北斗星通，航天电子，国腾电子，四维图新。

　　高端装备制造“淘金”：下一轮该是航空股了

　　昨日，国务院公布关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定(以下简称“决定”)，通用航空及相关装备制造作为高端装备制造产业的重要分支也被重点提及。分析人士指出，随着此前有关空域改革的指导意见下达，通用航空将迎来重要发展机遇期。

　　“决定”指出，高端装备制造产业要重点发展以干支线飞机和通用飞机为主的航空装备，做大做强航空产业。并提出要加强支线航空与通用航空的市场配套基础设施建设；加快推进空域管理体制改革。分析人士指出，随着空域改革的推进和相关基础设施建设的加强，通用航空有望成为经济结构转型中的新增长点。

　　而通用航空产业的带动作用也引发了各地方政府的投资兴趣，包括通用航空机场在内的相关基础设施建设正不断完善。日前，合肥市直升机场项目已经开始前期准备工作，除了西安阎良国家航空高技术产业基地、珠海通用航空产业园外，重庆梁平、长沙等地也有建设通航产业基地的计划。中国民航大学通用航空学院副院长、中航协通用航空委员会总干事王霞此前接受记者采访时表示，由于整个产业涉及小型航空器制造、飞行运行、维修服务、机场建设、托管、培训等领域，产业链较长，各地还须根据自有资源特点找到合适的切入点。

　　除了航空及相关装备制造外，“决定”还提出要积极推进空间基础设施建设，促进卫星及其应用产业发展。

　　东方证券分析师周凤武指出，区域振兴和低碳经济正在引导振兴中的装备制造业全面升级，预计“十二五”期间区域振兴带来的固定资产投资将稳固行业销量10%以上的增长，战略性新兴产业下的新能源装备需求将优化整个行业的产品结构，更高效节能的装备将是我国达到下一个节能减排目标的必经之路，由此可见，装备制造的升级是相关公司实现跨越式发展的基石。

　　高端装备“十二五”规划主要包括航空、航天、高速铁路、海洋工程、智能装备等五大方面

　　五大领域将获政策红利，航空航天、高铁领衔

　　上海证券报昨日独家获悉，高端装备“十二五”规划正在积极制定中，有望在2011年一季度出台。而整个装备制造业的“十二五”规划出台的时间则将暂时“让路”，在高端装备“十二五”规划后再公布。

　　据参与起草高端装备“十二五”规划的权威人士向上海证券报透露，高端装备“十二五”规划主要分为五个部分：航空、航天、高速铁路、海洋工程、智能装备。围绕新兴战略产业发展目标，在高端装备业方面加强创新、提升产业集中度，打造、培育行业的龙头企业，并加强产业集聚地的建设。

　　机械科学研究总院中机生产力促进中心战略研究室主任叶猛向记者介绍，高端装备制造业是装备制造业的高端部分，具有技术密集、附加值高、成长空间大、带动作用强等突出特点，装备制造业是一个国家的战略性产业和工业崛起的标志，是一国制造业的基础和核心竞争力所在。

　　他认为，未来10 年，高端装备制造业将迎来黄金增长期，成为国民经济重要的支柱产业。

　　据他介绍，我国经济总量居世界第三位，主要工业品产量居世界第一位，然而我国的制造业在全球产业链中总体上处于下游和低端位置，一直是“制造大国”而不是“制造强国”，要向“制造强国”转变，就必须发展高端装备，走在各国的前列。所以装备制造高端化将成为我国装备制造业“十二五”规划的重点内容。

　　据悉，到2020年，我国高端装备制造业销售产值将占装备制造业销售产值的30%以上，国内市场满足率超过25%。

　　根据国务院下发的《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车产业成为七大战略性新兴产业。

　　而在高端装备制造这一分支产业中，航空装备产业被列为首位，其次分别是高速铁路、海洋工程、智能装备。

　　据了解，航空、航天方面的上市公司有航空动力、中国卫星等；高速铁路方面有中国南车、中国北车等；海洋工程方面有中海油服、海油工程等；智能装备方面有远望谷、合康变频等。

　　作为七大战略性新兴产业之一，高端装备制造业今年下半年以来一直备受市场关注。据市场人士分析，高端装备的五大细分领域，行业市场容量均较可观，发展潜力巨大。以高铁为例，预计在我国铁路建设在2010到2012年，总投资将至少维持在8000亿元的水平；而航空装备产业，由于有大飞机项目、发展支线飞机、低空开放等机会，更是前景广阔。