神钢挖机维修修理神钢挖掘机维修修理成都四川公司--西部中钢

　　腾工挖掘机维修厂（西部中钢）

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　　理手段神钢挖机维修修理神钢挖掘机维修修理成都四川公司，以及经营预警分析和标杆管理2项过程管理工具。通过推行全面预算管理，企业成本控制实现了精益化。从2006年到2009年，潍柴集团还积极推进管理创新，全面实施"4＋2"管理，即每年分别降低成本2.7亿元、3亿元、3.3亿神钢挖机维修修理神钢挖掘机维修修理成都四川公司元、7.6亿元。该管理成果荣获"第二十一届山东省企业管理现代化创新成果和优秀

　　董事长谭旭光认为，创新是潍柴集团成功发展的关键。从1998年起，作为神钢挖机维修修理神钢挖掘机维修修理成都四川公司传统国有企业的潍柴集团在运行体制、商业模式、技术研发、内部管理等领域，进行了全方位、系统式创新，走出了一条依靠自主创新的内涵式发展道路。通过技术创新，企业产品系列由中速机为主发展到中高速全面发展，实现了产品从神钢挖机维修修理神钢挖掘机维修修理成都四川公司单一市场到多元化市场的转变；高速机由单一配套重型卡车发展到配套小型船舶动力市场，改变了企业船舶动力仅靠中速机打天下的局面。

　　"十一五"以来，潍柴集团累计开发新产品37项，先后在国内率先成功研发了神钢挖机维修修理神钢挖掘机维修修理成都四川公司满足国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ排放标准的拥有完全自主知识产权的大功率高速柴油机，主要技术指标与国际先进水平接轨。开发专项配套产品1710种，新产品产值占总产值的比例由"十五"末的45%上升到目前的58%。先后主持和参与了10个国家"863项目"和科技攻关项目，获得产品和技术授权专神钢挖机维修修理神钢挖掘机维修修理成都四川公司利577项，完成省级以上新产品鉴定10项。去年底，潍柴集团被中国企业联合会评为全国首批"自主创新型示范企业"。

　　过去10年间，潍柴集团累计投入近50亿元，进行了不间断的技术改造。以潍神钢挖机维修修理神钢挖掘机维修修理成都四川公司柴动力工业园和铸在潍柴旗下的这三大板块中，陕西重汽是国内15吨以炬火花工程机械、大型客车、船舶及发电动力。其中，高速机进军50装载机市场，实现了我国工程机械动力的升级换代；与12米以上豪华客车的成功配套，实现了国内豪华客车由长期依赖进口到自主采购的变化；进入塞是世界最神钢挖机维修修理神钢挖掘机维修修理成都四川公司大的火花塞企业，占全球市场份额60%以上。这三大板块组成的新潍柴，形成了国内汽车行业资产质量优良、发展潜力巨大的完整产业链条，抗风险能力和盈利能力显著增强。

　　造工业园神钢挖机维修修理神钢挖掘机维修修理成都四川公司建成投产为上重卡的主要制造商；潍柴集团发动机在总重14吨以上重卡发动机领域占有40%的市场份额；陕西法士特已经占据国内重卡市场90%的份额；湘火标志，企业工艺装备水平显著提升，产品装配质量与世界接轨，神钢挖机维修修理神钢挖掘机维修修理成都四川公司全员劳动生产率、排放水平、节能环保水平达到国内领先、国际一流标准。

　　潍柴集团积极实施人才聚集战略，先后在潍坊、杭州、重庆、上海、扬州和北美神钢挖机维修修理神钢挖掘机维修修理成都四川公司、欧洲建立了7个研发中心，搭建起了协同研发平台；实施"科技强企"战略，为科技人员开辟了广阔的事业发展平台和创业环境。同时，企业先后引进各类人才1800多人，其中博士18人，硕士454人，并建立了博士后工作站，神钢挖机维修修理神钢挖掘机维修修理成都四川公司组建了专门的产品开发队伍、工艺工程队伍、机械开发队伍和技术管理队伍，成为企业创新发展的中坚力量。

　　借助企神钢挖机维修修理神钢挖掘机维修修理成都四川公司业发展的良好势头，潍柴集团在资本市场上进行了一连串大手笔运作：潍柴动力成功在香港上市，此后又对湘火炬进行吸收合并，在深圳证券交易所挂牌上市，接着重组了山东巨力。经过一系列资本运作，潍柴集团业务清神钢挖机维修修理神钢挖掘机维修修理成都四川公司晰地演变为三大板块----整车板块、动力总成板块和汽车零部件板块。

　　变发展方式，靠自主创新实现跨越式发展。短短10余年时间，从一个单一神钢挖机维修修理神钢挖掘机维修修理成都四川公司的发动机公司，，同比增长106%。其中，集团旗下上市公司潍柴动力上半年每股盈利达到3.88元，列国内所有上市公司第一位，发动机板块上半年全员劳动生产率达到人均118万元，超过国内同行业平均水平2倍以上成长为集发动机、变速箱、车桥、汽车零部件于一体的国际化企业集团。去年在国际神钢挖机维修修理神钢挖掘机维修修理成都四川公司金融危机的大背