如何做好路维管理工作

　　广巴高速公路的建成通车，实现了巴中革命老区高速公路零的突破，对于改善川北地区交通运输条件，带动区域经济发展和人民群众脱贫致富具有十分重要的意义，广巴高速通车里程为119.85公里，桥梁、隧道总长度占高速公路总里程的40%，经元坝、白水，嘉川，旺苍、普济、木门、正直，止于巴中市中途穿越场镇较多，由于老区基础设施滞后，致使高速公路行人牲畜以及设计时速低于高速公路设计要求的车辆较多。沿线群众安全和法律意识淡薄。这对我们路维管理工作带来极大的困难，就如何更好的做好路维管理工作，更好的保护路产维护道路安全畅通，总结了以下几个方面：

　　第一，俗话说一屋不扫，何以扫天下。首先我们要规范路维人员自身的道德修养和业务技能。在平时工作中应从细节做起，内务要严格按照半军事化管理要求做到干净整洁，整齐划一，随时注重自身形象在工作中保持仪容端庄整洁，举止文明，精神振作，着装一致。

　　第二，加大公路法律法规宣传力度，提高全民法律意识。一是充分利用广播、电视、宣传单，在收费站拉横幅和散发资料等形式有计划、有针对性地进行路政管理宣传，开展各种生动活泼、行之有效的宣传活动，使沿线群众更加了解山区高速公路的特殊性和行人牲畜上高速公路的危害性和危险性。理解高速公路路政管理工作。

　　第三，加强管理处各部门联系与协作，尤其是沿线各收费站的协作。广巴高速通车以来拖拉机，农用车及存在安全隐患的车辆在辖区内多次发生交通事故，占全线交通事故总数的20%以上给广大的司乘人员带来了巨大的财产和经济损失，从源头上制止行人，拖拉机，农用车及存在安全隐患的车辆进入各收费站。杜绝此类事故再次发生。

　　第四，在日常的工作中要加强巡逻密度，提高巡查质量。严格控制车速。在出发前当班工作人员应认真检查车辆状况是否良好，车容是否整洁，个人装备以及随车设备，现场勘验设备及文书是否齐全，在巡逻过程中当班工作人员分工协作对沿线护栏，路面，路基，涵洞，天桥，大型桥梁，隧道认真巡查，掌握管辖路段道路状况及附属设施状况，段车辆动态信息，对建控区域的各种非法侵占，挖掘，破坏，损害路产路权的违法行为要及时通知并协助执法部门严厉打击和制止，对路面的违法停车，随意上下旅客行为要坚决制止收集证据移交执法部门处理，发现路障或影响行车安全各种险情及时排除或者处治，对不能排除的要及时上报，第一时间设立警戒区域，杜绝事故发生。

　　加强对沿线服务区的监督管理，重点监管停车区秩序和整体环境卫生，落实责任到每个班组，每个人。为过往司乘人员提供一个优雅卫生整洁的休息场地。

　　加强施工现场的监管，坚决制止非法施工，对施工现场不规范，标志标牌摆放不齐全的，当班人员应现场督促施工负责人员整改，整改后经当班工作人员检查符合标准放可继续施工，不符合标准的应要求其立即撤除施工现场，恢复道路通行。

　　加强重点路段巡查，如事故易发点，多雾，多雨雪路段，以便于发现问题及时处置，及时上报，对长期有违法车辆随意调头的路段也可以采取蹲点守候，发现可疑车辆及时纠正防止潜在事故的发生。

　　事故现场处置要遵循安全畅通处置及时的原则，在接警后及时出警，在规定车速以内迅速到达现场，设立警戒区域，摆放标志，维护现场持续，协助交警疏导交通，在现场不具备通行条件的情况下必须保证应急通道的畅通，在处理过程中必须体现对司乘人员生命至上，财产至上，安全至上的三原则，在保证安全的前提下第一时间救助伤员，将人民的生命财产损失降低到最大限度。在这期间班组人员需要密切配合，3人建制的班组在到达事故现场后由一人负责标志标牌的摆放和设置，一人负责疏导交通指挥过往车辆和围观群众，坚决杜绝二次事故的发生。班长负责与高速交警以及高速公路交通执法大队的协调，协助各部门抢救伤病员，及时向上级汇报现场情况，根据现场情况和事故车辆大小通知清排障车辆和设备前往事故现场清排障。如无人员伤亡或伤病员抢救完毕后及时的与执法部门核定路产损失，并准确的将事故发生地点的桩号，损坏项目，数量上报给上级领导。

　　第五，加强路维队伍建设，提高路维管理水平。随着我省近年高速公路建设的不断发展，公路里程不断增加，路维管理的任务也不断加重，就必须加强路维队伍建设，切实提高路维人员的素质，进一步提高路维管理水平和效率。一是要抓好自身学习培训。经常学习公路法律法规知识，路政管理业务知识，以及实际操作技能，结合公司“尽职尽责管好路，全心全意服好务”的服务宗旨。培养诚信，规范，创新敬业的团队精神，

　　在路维管理工作中更要有敏捷的思维，快速的反应能力，在处理事情的时候能有处乱不惊，在遇到困难的时候能够迎难而上，以积极地热情更好的为高速公路的和谐发展努力前行。

　　颜 军