近年来学驾热已是不争事实，而且大有暴增趋势，但随着报考驾校的人越来越多，合肥驾校教学模式、教学场地、教学环境以及驾管所承载的考试能力并没有多大的改善，随之而加大了报考热与考试难之间矛盾。“多长时间能拿证,什么时候考试”成为学驾人员的口头禅。合肥各驾校领导层都在为考试名额绞尽脑汁，驾管所考官们为了监考，甚至放弃节假日加班加点。即使上下同心协力，群策群力，任然没有改变学驾难现状，究此什么原因在这里不必敖述了，但另一方面大家都在为了拿到心意已久的本子，驾校和学员都有同样心态，那就是早日拿证，早日毕业。我想这也人之常情，谁不想早日成功呢？何况随着现代社会发展，快节奏，高效率已逼迫人们不得不心情浮躁，如果花费大量时间在学习驾驶上，人们就觉得不偿失了。

其实持有这种认识的人们不能说他们错了，毕竟现在学驾驶已不是一门谋生的手段了，而是一门生活技能，如学习电脑，学做一道家常菜一样平常。于是乎，驾校也迎合学员心态，教练心领神会。平时教学的时候也不必面面俱到，只要能考试过关大家都其乐融融，学员也感恩戴德。这样大家为了考试而考试，应试教育痕迹明显。但我们要清醒的认识到，等我们拿到本子的时候，我们是要上路驾驶的，是一位承担社会责任的驾驶员，在来来往往的车流人流，我们方向盘是否能都能掌控自如？如果驾驶技能不到位可能酿成千古遗憾啊。

前天听了驾管所程干事介绍了合肥各驾校教学情况，深有感受。程干事认为目前驾校教学主要存在以下问题。

首先学员的心理素质比较差，主要表现在考试的时候心情紧张，有时手足无措。有部分学员考试的时候，两腿发抖，注意力高度集中，甚至大脑出现真空现象，把平时所学的东西忘的一干二净，可想而至，考试的时候肯定不合格了。

其次是学员的基础知识薄弱。平时学员训练的时候为了应付考试，只注重考试技巧，教练和学员很少关心驾驶培训整个环节，对车辆的构造，各种仪器的认识和使用不能够全面掌握，程干事讲了个实例，他说在监考一位学员时候，当出现问题的时候，叫他熄火下车，那位学员居然反过来问他，怎么才能熄火。当时他听了出了一生冷汗。如此重要的基本知识，居然不知道，太令人费解，唯一解释就是，驾校为了应付考试平时教学的时候一切都是教练的代办的，学员只要能把车开走，按照考试要求过关就行了。出于职业的责任感，程干事立即叫驾校负责人来把该学员带回去重新培训去了。

再次是临场应变能力差，有很多学员平时在驾校的训练场地上训练的时候，驾驶自如，俨然一位合格驾驶员，殊不知，换个地方上了考场，有的学员居然不会开了，遇到小小的突发事件不知所措，如果不是考官在场及时控制，甚至有重大交通事故发生。

最后，程干事呼吁各驾校要加强学员的基础知识培训，不仅要教授学员的考试技巧，更要加强学员的心理素质和全面的驾驶技能传授。要灌输学员的安全驾驶，文明驾驶的理念。这样才能培养真正的合格驾驶员。

正是基于以上认识，合肥新安驾校领导层早就认识到现代驾校教学的存在的问题。新安驾校自办学以来就秉承“造就快乐车主，关怀学车每个细节”理念。为了打好学员基础知识，全面掌握驾驶技能，新安驾校在教学中一点一滴灌输学员的安全意识和社会责任。新安驾校领导层认为，只有全面而系统教学，才能让学员牢固掌握驾驶技能，提升学员的综合实力。

为此，新安驾校推出“理实一体化教学”既在学员还没有上车训练之前就分批组织学员到驾校上这堂必修课。驾校安排教学多年，理论和实际知识最丰富的教练员讲课。课堂就设在“驾校车辆构造分解室”课程设计环环相扣，直观全面。主要有四个方面的内容。一是、让学员直观了解，汽车的组成以及动力原理。让学员认识整个车辆构造以及发动机、离合器、制动器等工作原理。二是、让学员了解各个仪器的作用和使用方法，其中有离合器、油门、仪表，雨刮器等基本的仪器介绍。三是、让学员亲自上车体验各个仪器的作用，然后授课老是打开汽车前盖让学员了解发动机装置，检查机油和加水的方法。四是、介绍汽车平时保养方法，出车前的检查方法以及出现常规的故障的排解方法。凡是来校参加学习的学员都有这样的认识：原来对汽车一窍不通，现在我们也能说出个一二三了，等上车的时候，教练再讲一遍，我基本上是“行家了”。

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