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作为德国道依茨股份有限公司在德国以外最大的合资企业，DDE在我国内燃机制造企业里属最年轻的。虽然进入市场仅仅几年的时间，与国内一些进入工程机械领域数十年的内燃机企业相比，参加国际顶级的宝马展，显得有些稚嫩，但是记者看到，在2010年的宝马展上，DDE是和世界工程机械柴油机的鼻祖———德国道依茨同在一个展位上。一边是德国的道依茨，一边是DDE的道依茨，真可谓是一脉相承，同台竞技。道依茨一汽解放大柴发动机，大马力，低油耗，运油车的首选底盘

一个由上百年历史的企业派生出来的新生儿，能否继承“鼻祖”的优良传统，并同步发展，对此DDE公司工业用发动机销售部副部长王志宇非常肯定地告诉记者，道依茨在中国大连的产品和在德国的产品不但品质相同，而且更经济，更实惠。道依茨一汽解放大柴发动机，大马力，低油耗，运油车的首选底盘

德国道依茨股份公司成立于1864年，拥有全球领先的动力研发能力，道依茨一汽解放大柴发动机，大马力，低油耗，运油车的首选底盘研发出世界上第1台四冲程内燃机，获得了400多项德国、欧洲及世界专利技术，其研制的道依茨系列柴油机是可以比肩奔驰的世界一流产品，也是沃尔沃卡车的动力产品。道依茨一汽(大连)柴油机有限公司由德国道依茨股份公司与第一汽车集团公司共同投资12亿元人民币设立。

目前，道依茨一汽大柴引进的2012和1013系列柴油机是与德国道依茨公司同步生产的同代产品，道依茨一汽解放大柴发动机，大马力，低油耗，运油车的首选底盘产品技术位居世界前列。为生产出与德国一致的产品，道依茨一汽大柴投入11亿元，建成了世界一流的柴油机制造基地。2008年，产自大连的道依茨发动机成为北京奥运圣火传递承运车惟一动力。道依茨一汽解放大柴发动机，大马力，低油耗，运油车的首选底盘

我国工程机械行业2010年迎来发展的最好时机，道依茨一汽解放大柴发动机，大马力，低油耗，运油车的首选底盘2010年1~9月全行业销售涨幅50%,预计全年产值达4000亿元，“十二五”期间将达到9000亿元。未来20年，中国将进入城市快速发展期，这给中国工程机械带来重大的发展机遇，在城市化发展的大背景下，工程机械迎来前所未有的发展机遇。

这位专家还坦承，中国目前虽然已经成为世界工程机械制造大国，但距工程机械制造强国还有很大的距离，在从制造大国向制造强国迈进的过程中，关键零部件、特别是最核心的部件—————发动机成为该行业发展的瓶颈。道依茨一汽解放大柴发动机，大马力，低油耗，运油车的首选底盘因此提高关键部件的档次，加快走向国际市场的步伐是目前我国工程机械行业发展的两大趋势，在工程机械行业“十二五”规划中，关键零部件技术突破和提升将会作为一项重要任务。

另外与发达国家相比，中国工程机械的排放标准还停留在低级水平上，道依茨一汽解放大柴发动机，大马力，低油耗，运油车的首选底盘在中国目前世界最大的“工地”上，这个和我国日益提高的环保标准相悖的问题，早已经引起了国家有关部门的高度重视，解决这个问题，一方面需要政府的决策和支持，另一方面更需要企业的努力。

2009年，道依茨一汽大柴生产的道依茨柴油机，道依茨一汽解放大柴发动机，大马力，低油耗，运油车的首选底盘被浙江、山西两省选用到解放