技术储备先行

环视目前国内客车市场，真正将节能与新能源客车坚持做下去的企业已经寥寥无几，或者说是多数企业依旧停留在有技术无市场的尴尬境地。相比之下宇通客车的新能源客车之路可以说是稳扎稳打，不求虚名，先做实事。

早在1999年，宇通就已经开发出纯电动客车，并参加了当时在北京举行的世界电动车大会，2005年推出了第一代混合动力客车；2007年推出了第二代产品，组建新能源客车项目组，制定了宇通新能源的战略；2009年组建新能源产品部，整合内外部资源，为新能源车产业化做准备；目前宇通已形成了7名博士、17名硕士为核心的50人研发团队，在整车控制策略、AMT变速器、汽车电子、电机控制等方向上，都形成了以博士等高层次专业人才为核心的人才梯队。

宇通在新能源客车上的持续投入已经初见成效，在整车控制、系统集成等核心技术上取得突破，并推出了自己的混合动力和纯电动系统，其主要性能指标达到国内领先水平。已经研发多款纯电动客车，包括国内首台纯电动观光客车，首台铝制电动客车，首台燃料电池增程式纯电动客车等，以及多款混合动力城市客车，包括国内首台13.7米混合动力客车、首台18米混合动力客车等，宇通的纯电动和混合动力产品已在杭州、郑州、昆明等城市进行示范运营并赢得了批量订单。

正是有了在技术上的充分储备，宇通客车对未来才更有底气。“虽然国家政策可能会对新能源客车重新细致定位，但这并不会影响宇通客车对节能与新能源客车的研发步伐和方向，”宇通客车新能源产品部经理助理朱光海在接受记者采访时表示，“对于国内市场化程度较高的混合动力客车领域，宇通已经占据了一定的市场份额，并建立了自己的优势，还在实际运营中取得了很好的效果及积累了宝贵的经验，对于未来开拓混合动力客车市场十分有利；在纯电动和燃料电池客车方面，宇通同样早有准备。更主要的是，无论在何种技术路线上宇通都掌握了控制系统这张‘王牌’，藉此能保证宇通新能源客车的走向不受外界环境影响，这对